港铁东涌机场线 优化翻新迈向前
【2008年12月15日讯】
港铁东涌线及机场快线于1998年启用，为配合沿线社区的新发展、融合车站与社区及物业发展及拓展车站零售设施，以提升对乘客的优质服务，港铁正分阶段为东涌线部分车站进行优化工程。
港铁公司总建筑师杨思伟指出，随着区内人口及游人数目不断增加，港铁公司正积极优化该线的香港、九龙、青衣及东涌站。而今年适逢东涌线及机场快线投入服务10周年，故启动工程比以往更大型，车站变化也会更大，使乘客有焕然一新的感觉。四个车站将分阶段进行提升工程。其中青衣站将作较多改动，而其余三个车站主要以优化车站为主。
在四个车站中，九龙站已率先进行优化工程。杨思伟指出，九龙站在车站上盖商场圆方在去年正式启用启用后，使车站人流增加，为让两者有更好的融和，港铁将会参考圆方内店铺的设计，重新设计车站内商铺的外形、灯光和色彩的层次，令色调更鲜艳及富有生气。而九龙站过往商铺布局较为凌乱须予重整，重整后的商铺会沿墙排列，让乘客的行走空间更为广阔。而有鉴于香港站可供购物的店铺较少，为配合上盖物业和社区发展，故港铁稍后亦会进行翻新工程及重新布置商铺，并引进更多元化的零售设施，方便市民和游客购物，并使车站环境更有生气和色彩。另一方面，自昂坪吊车启用后，前往东涌及大屿山的旅客增多，为配合该站的发展需求，港铁计划将部分商铺改为面向通往昂坪360的广场，以方便游客购物。
至于在青衣站，继在东涌线往东涌方向的楼层增设直达青衣城的出入口后，港铁将展开青衣站第二期车站优化工程，该公司计划在东涌线往香港方向(4号月台)的楼层增设新地台，来自东涌的乘客在下车后，便可直接从月台出闸前往青衣城的一楼商场。杨思伟指出，现时乘客在青衣站4号月台往来青衣城商场，须使用扶手电梯或升降机前往东涌线大堂，估计届时乘客往返商场可节省约三分钟步行路程，有助吸引更多人流。而东涌线往东涌方向的月台亦会加阔，未来青衣站亦将增加十多部出入闸机，预计青衣站的工程可于2009年内完成。
杨思伟表示，该公司去年已和受影响商户协商，上述工程会于晚间或非繁忙时间进行，相信工程不会造成干扰。杨思伟又指出，铁路公司每年投入约20亿港元，为逾80个车站进行翻新及优化工程，整项东涌线车站优化计划预计于2010年中完成，届时乘客将可享受更多车站零售服务，预计整项工程花费过亿港元。
除提升车站设施外，港铁又斥资2700万港元为翻新机场快线列车。杨思伟指出，机场快线已运作十年，列车坐垫、椅套和车厢地毯已损耗严重，须予以更换。在翻新列车后，现有偏灰的车厢色调将被颜色鲜艳的新椅套和地毯所取代；新椅套上紫绿相间的波浪形图案概念来自航机机翼，象征机场快线联系香港与世界每一个角落。而车厢内地毡将使用宝蓝色，以配合坐垫和椅套的颜色，让乘客感觉焕然一新。首列完成“换装”的列车在今年10月已投入服务，而整项列车翻新工程预计可于2009年中完成。
参考资料
- 《优化东涌线 利乘客购物》(香港经济日报，2008年12月16日)
- 《港铁翻新东涌线四站》(东方日报，2008年12月16日)
- 《东涌线四车站大翻新》(大公报，2008年12月16日)
- 《港铁东涌线优化工程 吸引人流》(香港都市日报，2008年12月16日)
- 《港铁斥逾亿 优化东涌沿线》(文汇报，2008年12月16日)
- 《东涌沿线车站进行优化工程》(星岛日报，2008年12月16日)
- 《东涌线优化工程2010竣工》(am730，2008年12月16日)
