台中捷运绿线正式通车

【2021年4月25日讯】

历时13年，台中捷运绿线兴建过程面临许多挑战，市府“捷”尽全力、逐一克服，今（25）日正式通车。市长卢秀燕感谢历任总统、市长、中央部会、台北市政府与市民支持共同完成艰巨任务，见证历史性的一刻，这是台中第一条捷运，不仅是十年喜事，更是百年大计，台中交通正式迈入新纪元！

市府今日上午在捷运绿线市政府站举行通车典礼，总统蔡英文、市长卢秀燕、前总统马英九、行政院副院长沈荣津、立法院副院长蔡其昌、交通部次长陈彦伯、台北市长柯文哲、前台中市长胡志强、前台北市长郝龙斌等人，共同按下象征通车的列车LED灯，宣布中午12时起正式通车。

蔡英文总统表示，台中捷运是台中人的梦想，今天很高兴见证绿线通车，台中市民经过多年等待，如今终于进入捷运时代，谢谢所有工作伙伴的付出，台中市民才得以实现梦想，未来则要依靠所有中捷伙伴继续努力，祝福台中捷运“安全畅通、营运顺利！”

蔡英文总统也说，台中捷运绿线是中央与地方团结合作、互相帮忙的成果，近期台湾面临干旱，国军水车进驻台中送水，卢市长也非常关心抗旱工作，表达愿与中央合作，齐心对抗旱象；未来台中捷运绿线延伸大坑及捷运蓝线，中央前瞻预算都会支持，希望让中台湾铁道运输更便利。她强调，台湾经济蓄势待发，台中扮演重要角色，绿线通车将让中台湾未来发展更有希望，为城市发展带来契机。

行政院副院长沈荣津表示，台中捷运绿线由交通部、台中市政府、台北市政府三方合作完成的计划；捷运绿线完整串连高铁、台铁与捷运，以后乌日到市政府只要半小时、市区到高铁站只要18分钟；台中市政府日前提报的捷运蓝线计划也已获交通部原则同意备查，盼蓝线尽快完成，未来绿线、蓝线将形成十字型交叉路网，从市政府站可转乘到台中各地，中央会支持台中的交通建设。

卢秀燕市长指出，捷运绿线是大台中地区民众引颈期盼的轨道建设，她民国97年时担任立委时就积极争取，并以财政预算委员会主席的身分，安排前交通部长毛治国与前台中市长胡志强交通团队见面，协商台中三大交通建设预算，也因明确预算，使毛前部长、胡前市长与前台北市长郝龙斌顺利签署台中捷运三方协议书；接着民国98年由马英九前总统与胡前市长掷下第一铲，宣告大台中捷运建设的起跑。

卢秀燕市长表示，捷运去年虽然发生电联车联结器轴心断裂事件后暂停试营运，自己从那时起也换上中捷公司同仁的制服，表示愿意和同仁站在一起，直到捷运正式通车才愿意换下，“明天起我可以换下这身制服，但不会卸下重担”。

卢秀燕市长强调，通车不代表结束，而是两个新使命的开始，第一个使命是“安全营运”，将以乘客安全为最大考量，让市民安心享受捷运新生活；第二个使命是“建置捷运路网”，台中是全国第二大城市，光只有一条捷运是不够的，市府已制定“捷运大台中计划”，并在这个月刚获交通部核定，未来也将积极布建，许大台中一个便利的交通环境。

卢秀燕市长也向台中市政府交通局与台中捷运公司、台北市政府捷运工程局致谢，她表示，为了盖完这条捷运，以严厉的态度和高标准来要求团队，捷运团队也全力以赴、使命必达，尤其是北捷局负责土建的主任洪崇坤、负责水环的主任张永昌与负责机电的副总工程司陈茂生和主任李正忠等大批工程人员，他们从98年起就被长期派驻台中，不眠不休为台中建设第一条捷运，大声的唱出他们的姓名，只因他们不应该是无名英雄，而是应该被记住、被感谢的英雄。

卢秀燕市长也补充，历时13年的台中捷运曾因工程进度遥遥无期，使得市民差点失去信心，也因此上任时便允诺市民“开不了工的要开工，像大智路打通；完不了工的要完工，像台中捷运绿线通车”，今天我们成功兑现承诺，再次感谢总统、每一位基层同仁，捷运施工期间造成邻近店家及交通不便，也感谢市民对捷运建设的支持与无限包容。

台北市长柯文哲表示，交通建设是国家发展基础，大众运输建设必须考量都市发展，是一项艰巨任务，台北市政府捷运工程局代办兴建台中捷运，如今终于完工交由台中捷运公司营运；他也分享台北捷运经验，捷运完工后仍须持续视民众使用需求持续升级设备，例如北捷后来即再新增多处电扶梯改善无障碍空间；台中捷运试营运后运量已超过213万人次，台中捷运能顺利通车，是因为有大家的努力，祝福营运顺利。