九龙南线北段隧道结构顺利完成

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【2008年7月2日讯】

港铁宣布九龙南线北段隧道结构已顺利完成,标志着全长3.8公里、由南昌站至尖东站的九龙南线已整段贯通。

九龙南线北段隧道由西铁南昌站至位于佐敦道的九龙南线新车站,采用明挖随填方式建造。铁路公司工程总监柏立恒先生在庆祝典礼上表示:“在已发展的西九龙区建造这段隧道,工程上有不少挑战。这段铁路隧道须经过多条繁忙公路、大型排水渠、地下行车隧道、无数公共设施,以及行人天桥桥梁下的地基,施工空间非常狭窄,而时间表亦十分紧逼。”

九龙南线其中80米的隧道于樱桃街行车隧道及其旁边的四条地下排水渠下经过,两者距离只有1至2.5米。故工程人员在施工前须先兴建一组复杂的管桩及跨接横梁,以巩固行车隧道的结构。而他们亦须小心翼翼地进行挖掘工程,在桩柱及排水渠之间建造横梁加固。

此外,九龙南线定线与东涌线相隔只有数米,与建于1960年代的文华新村文景楼亦十分接近。柏立恒表示:“为避免影响营运中的铁路线,工程人员于东涌线路轨安装‘自动路基水平监察系统’,利用镭射监察仪器全日24小时侦测土地的情况。并定期进行勘测,工程动工至今并没有影响东涌线铁路服务,而工程队伍亦为沿线附近的楼宇装设监察仪器以确保安全。”

铁路公司现正全速进行九龙南线的机电工程,相信可如期在2009年下半年开通。

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