九龙南线北段隧道结构顺利完成
【2008年7月2日讯】
港铁宣布九龙南线北段隧道结构已顺利完成，标志着全长3.8公里、由南昌站至尖东站的九龙南线已整段贯通。
九龙南线北段隧道由西铁南昌站至位于佐敦道的九龙南线新车站，采用明挖随填方式建造。铁路公司工程总监柏立恒先生在庆祝典礼上表示：“在已发展的西九龙区建造这段隧道，工程上有不少挑战。这段铁路隧道须经过多条繁忙公路、大型排水渠、地下行车隧道、无数公共设施，以及行人天桥桥梁下的地基，施工空间非常狭窄，而时间表亦十分紧逼。”
九龙南线其中80米的隧道于樱桃街行车隧道及其旁边的四条地下排水渠下经过，两者距离只有1至2.5米。故工程人员在施工前须先兴建一组复杂的管桩及跨接横梁，以巩固行车隧道的结构。而他们亦须小心翼翼地进行挖掘工程，在桩柱及排水渠之间建造横梁加固。
此外，九龙南线定线与东涌线相隔只有数米，与建于1960年代的文华新村文景楼亦十分接近。柏立恒表示：“为避免影响营运中的铁路线，工程人员于东涌线路轨安装‘自动路基水平监察系统’，利用镭射监察仪器全日24小时侦测土地的情况。并定期进行勘测，工程动工至今并没有影响东涌线铁路服务，而工程队伍亦为沿线附近的楼宇装设监察仪器以确保安全。”
铁路公司现正全速进行九龙南线的机电工程，相信可如期在2009年下半年开通。
