港铁押后东铁采用新信号系统

【2020年9月13日讯】

东铁线

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东铁线新信号系统因行车路线设定运作“不理想”，机电工程署表示，周四已知悉事件，并已要求港铁提交报告。机电工程署表示，周四已获知事件，并已要求港铁公司提交报告，由于东铁线的运营情况不理想，新的信号系统将于今日启用。

港铁周五下午表示，原定用于连接沙中线工程的新信号系统将被推迟，港铁表示，4月和5月开始测试，期间一直监测新信号系统和行车路线的问题。不过，机电工程署表示，直到周四才得知问题，并透露之前港铁报道的罗湖站、落马洲站、火炭站和马场站都可能出现问题。这意味着，当列车分线运行时，原定开往马场站的下一班列车可能会因重复设置而误跟前一班列车到火炭站。

署方表示，虽然测试期间没有发生此类事件，但已立即要求港铁公司提交报告，对新信号系统软件进行更详细的测试。立法会法律顾问田北辰表示，他相信事件是由于电脑在测试过程中需要记录大量数据造成的，并不影响安全。他还说，这个问题本来可以用人工解决，但各部门在方法上有分歧，于是推迟了决定。他还表示，新系统本来可以人工操作，但各部门在操作方法上存在分歧，最后决定推迟新系统的启动时间。

工会表示，新系统的测试由工程部独立负责，如果旧系统不受影响，不需要通知工程部。工会强调，这是推迟采用新系统的负责任的举动，因为如果该系统使用不当，会造成混乱。

消息来源

• 田北辰︰东铁新系统未符要求　工程部没通报难辞其咎，发布机构，2020年9月12日。
• 机电工程署周四知悉东铁新信号系统问题，Now新闻台，2020年9月12日。
• 港铁东铁线押后采用新信号系统 机电署知悉事件促呈报告，无线新闻，2020年9月12日。