屯门至赤鱲角隧道今日通车

【2020年12月27日讯】

屯门至赤鱲角北连接路已于今早8时正式通车。屯门南至香港国际机场的行车距离缩短约22公里，节省约20分钟的行车时间。为了率先行驶新路、新隧道，今天一早，有车辆就在屯门一侧的出入口等候，队伍长达100多米。排头位的司机早在凌晨4点就已经到了。

北面连接路全长5.5公里，其中约5公里为屯门至赤鱲角隧道，是连接屯门南和港珠澳大桥香港口岸的海底行车隧道。北面连接路开通后，屯门至赤鱲角连接路将全线贯通。往返屯门南和香港国际机场的行车路程可以缩减约22公里，行车时间可节省约20分钟。

今天（27日）上午8时，隧道正式通车。在正式通车前约15分钟，警方拘捕一名49岁男子，罪名是藏有攻击性武器及妨碍警员执行任务。早上7时38分，一辆私家车停在隧道内，造成阻碍。警员在车内发现一把刀，其后将49岁的徐姓司机逮捕。据了解，被捕人士因工作时与雇主发生纠纷，擅自驾车进入隧道抗议。

林郑月娥昨日出席通车仪式时说，北面连接路的开通为“港珠澳大桥港车北上不设配额计划”提供了契机，特区政府称正联同广东省政府全力推进计划，让合资格的香港私家车无须配额，可以经港珠澳大桥往来香港与进出广东省，便利香港居民以自驾的方式到广东省作短期商务、探亲或旅游。

屯门至赤鱲角连接路是青屿干线以外，连接香港国际机场和市区的另一条陆路通道，将有助分流往来大屿山的交通。北面连接路早前经研究后改为不收费道路，而原收费广场经修改后，腾出的用地在短至中期将用作临时专营巴士厂及专营巴士停泊用地。

屯门至赤鱲角隧道是香港首条在海床底下钻挖建造、最长和最深的海底行车隧道，所使用的隧道钻挖机直径达17.6米，属全球最大，并首次引进“饱和高压”技术，更安全和有效率地应付深入水平面以下约60米的工作环境。这亦是首次在隧道行车道下方设置公用设施走廊，方便日后的维护工作。

屯门至赤鱲角隧道刷新了多项香港纪录，分别是取代龙山隧道成为香港最长行车隧道、香港首条建设于维多利亚港范围外并且两端出入口均位于新界区的海底隧道、香港目前唯一一条免费的海底隧道、香港首条以钻挖方式建造，而非以沉管方式建造的海底隧道。同时，工程中使用的钻头长达17.6米直径隧道钻挖机，是世界最大型的隧道钻挖机。

运输署提醒市民，屯门至赤鱲角隧道新隧道通车后，驾驶人士可以选用新隧道往来新界西北及北大屿山。

屯门区内驾驶人士可因应交通情况，使用鸣琴路、青云路、龙门路等进入新隧道，从而避免绕经较为繁忙的屯门公路及皇珠路。运输署及路政署已在适当位置加设指示牌，指示驾驶人士使用合适道路。由于隧道屯门出入口的龙富路回旋处的车流将有所改变，驾驶人士应留意现场的指示牌，驶近回旋处时减慢车速，注意汇合点车辆，小心驾驶。

此外，由12月28日首班车起，六条由龙运巴士有限公司（龙运）营办往来北大屿山及新界西北的专营巴士路线，包括第A33号线、第A33X号、第A34号线、第E33号线、第E33P号线及第NA33号线，将改经新隧道，并停靠屯门至赤鱲角隧道巴士转乘站。

运输署提醒乘客，上述六条巴士路线在改道后不会途经青屿干线，乘客将不能在青屿干线巴士站进行转乘。同时，部分现有路线或候车的站点将会有所改变，乘客应及早留意巴士路线改道及相关巴士转乘安排，并预早计划行程。