臺南鐵路地下化爭議 網路輿論多支持政府

【2013年10月28日訊】

據臺灣媒體報導：受到拆遷戶激烈抗爭的臺南鐵路地下化計畫，網路輿論多支持政府。

臺南鐵路地下化於1993年的初版計畫中，計畫採用「東側施工」的工法，徵收鐵路東側，並在2009年劉兆玄院長任內，獲行政院核定。東側施工，預定徵收橫跨北區、東區、仁德區，長8公里、寬7至30米的狹長土地，用以興建地下隧道。其中土地有兩成為私有，計407戶受影響。由於新隧道位於既有路線東側，故俗稱「東移」。但受到反台南鐵路東移自救會激烈抗爭，目前進度落後。僅仁德區依照進度，正進行地上物查估補償。

自救會曾提出自行設計的「民間版」工法，意欲取代行政院核定版，認為可以在不徵收、只徵用（租用民地，用畢歸還）的情況下進行工程。並指控政府為了「搶民地」而刻意鐵路東移，以讓財團獲取騰空土地的利益。自救會的主張獲得部分學生聲援，多次干擾市府舉行的論壇與座談會。自救會曾經要求徵收須以竣工後的地價計算，認為現行《土地徵收條例》以市價徵收的價格過低。另據《中國時報》3月16日的報導，自救會發言人陳致曉向媒體表示，鐵路地下化後，沿線土地可達每坪新台幣90萬元，是徵收價的6倍；他並特別強調，「這中間的差價是市府安撫民眾的誘因」。

隨著事件發展，現時自救會一概否認曾過去的補償訴求。並指控維基百科上的相關內容，是有心人士的抹黑造謠。另一方面，在網路上，也逐漸凝聚反駁自救會的聲音。其中facebook的「我挺台南鐵路地下化」粉絲團，自稱是批踢踢（PTT，臺灣最大網路論壇）的網友於2013年初發起，以查證自救會言論真實性為目的。粉絲團以資料佐證，認為自救會「政府搶民地刻意鐵路東移」、「騰空土地圖利財團」等說法都與事實不符，認為是抹黑。並揭發自救會提出的「民間版」工法存在「大幅刪減結構厚度」、「工程圖無法接合」、「未預留工作井」等漏洞，不能服眾。

然而致力於大埔事件，並曾對苗栗縣長劉政鴻擲鞋的清大學生陳為廷，本月21日透過facebook發表看法，認為「大埔和南鐵當然有不同之處，但在濫用徵收、抹黑居民、排除公民參與等問題上，倒是看不出來賴清德與劉政鴻有何差異。」陳為廷的說法引發熱議，有部分網友贊同。但也有網友批評自救會不夠理性，「會議上只要官方一發言，台下自救會成員不斷地打斷」。有人則反駁陳為廷試圖將南鐵與大埔並論，認為「一個是鐵路地下化、一個是為了炒地皮，哪有一樣？」

本月9日出刊的《財訊》（屬中時報系），認為市府方案的確有其必要性，並提及批踢踢的鄉民討論，也以支持政府居多。而「我挺台南鐵路地下化」粉絲團的成立，雖比自救會晚半年，但發展快速。目前該團按讚人數，已於8月超越自救會。在截稿時，該團按讚人數是自救會的2倍。

消息來源

• 洪綾襄，賴清德如何走出南鐵案風暴？，財訊，2013年10月9日。
• 林偉民，仁德鐵路補償說明會氣氛平和，中華日報，2013年9月26日。
• 陳為廷批南鐵案 網友熱烈討論，自由時報，2013年10月21日。
• 網友成立「我挺台南鐵路地下化」粉絲團 控拆遷戶抹黑，東森新聞，2013年9月24日。
• 台南鐵路地下化 徵收戶陳情，中國時報，2013年3月16日。
• 近期有網友反應，維基百科上的敘述，意圖引導閱讀者朝向自救會要求一坪90萬，貪婪死要錢的方向思維。自救會特此澄清，維基百科並非自救會編輯， 純為有心人士刻意抹黑造謠。，反台南鐵路東移自救會，2014年10月24日。