東航失事客機CVR獲尋

【2022年3月25日訊】

救援隊員手捧失事客機（MU5735）的駕駛艙語音記錄器（CVR）

從3月23日的「3·21」東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部兩場新聞發佈會上獲悉，當日16時30分左右，在事故現場主要撞擊點東南方向月20米處的表層泥土中發現失事客機上兩部黑匣子中的一部。經初步判定，當日發現的黑匣子為駕駛艙語音記錄器（CVR）。

此次失事的波音737－800型客機配備美國霍尼韋爾公司生產的兩個黑匣子，其中駕駛艙語音記錄儀（CVR）位於後貨艙，飛行數據記錄儀（FDR）位於客艙後部天花板上方。兩個黑匣子外表面都是橘黃色，顏色非常醒目，便於搜尋發現，且具有可以抵抗高過載衝擊撞擊（3,400克，6.5毫秒）、耐高溫（1,100攝氏度下持續60分鐘火燒）、耐海水浸泡（30天）等特性，不易損毀，可以在事故發生後幫助分析飛機狀態、機組操作情況以及在駕駛艙面臨的狀況。

另在3月24日的第四場新聞發佈會上獲悉，失事客機的CVR已經由專人緊急送往在北京的譯碼實驗室進行譯碼，數據下載和分析工作正在進行中，不排除存儲單元損壞的可能性。如果內部存儲單元損壞，則譯碼工作可能需要更長時間。完成譯碼後，將為分析判斷事故原因提供重要證據。

目前救援隊伍仍然以搜救生命為主，同時也在重點搜尋飛行數據記錄儀（FDR）。專家分析，失事客機飛行數據記錄儀（FDR）的信號發射器可能受損，導致現場無法搜尋到FDR定位信號。

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• 廣西壯族自治區發生一起客機墜毀事故，維基新聞，2022年3月22日
• 東航失事客機FDR獲尋，維基新聞，2022年3月27日

消息來源

• 陳國軍、葉昊鳴、周圓、何偉、吳思思、楊馳，聚焦東航客機墜毀事故調查新進展，新華網，2022年3月24日。
• 陳秋霞、楊陳，東航失事客機已尋獲黑匣子初判為駕駛艙語音記錄器，中國新聞網，2022年3月23日。
• 東航客機墜毀事故調查進展：已發現的一部黑匣子初步判定為駕駛艙話音記錄器 已基本確定事故的主要撞擊點，廣西網絡廣播電視台，2022年3月24日。
• 東航墜機區域基本確定 不排除首個黑匣損毀，澳門力報，2022年3月25日。
• 中國機墜落、ブラックボックスを回収 急降下の原因究明へ，AFP News，2022年3月24日。