菲律賓盼美日接手前一帶一路援建鐵路

【2024年4月22日訊】

菲律賓放棄中國支援國內三大鐵路項目後，據報希望美國和日本接手建設其中一條71公里長的線路。

彭博報導，一位負責菲律賓貨運鐵路項目的知情人士表示，馬尼拉當局希望美國和日本能夠接手項目，並積極參與相關建設。美國總統拜登、日本首相岸田文雄以及菲律賓總統馬可仕曾於4月11日在白宮舉行的三國領袖高峰會上宣佈了啟動「呂宋經濟走廊」計劃，以應對中國推行的「一帶一路」。

「呂宋經濟走廊」計劃中的蘇比克-克拉克鐵路項目耗資高達500億比索，旨在將數個前美軍基地連接起來，改造成商業中心，並加速基礎建設投資，包括鐵路、港口、潔淨能源、半導體供應鏈和農業等。菲律賓希望在未來5至10年內從華盛頓峰會中獲得約1,000億美元的投資協議。

菲律賓基地轉換開發局（BCDA）主席洛倫扎納表示，蘇比克和克拉克兩地都具有戰略意義，可容納物流和生產等產業。他表示，如果能由美國和日本接手該項目，將更加安心。如果這兩國無法參與，則希望其他友好國家如韓國能夠參與。

洛倫扎納透露，「呂宋經濟走廊」計劃可能還包括克拉克國際機場第二跑道和克拉克國家食品碼頭等基礎設施建設，預計將耗資數億美元。政府也在考慮向世界銀行和亞洲開發銀行尋求資金支持。

中國和菲律賓曾商討建設「菲律賓國家鐵路南線長途段」、「蘇比克-克拉克鐵路」及「棉蘭老鐵路」三個項目，一度停滯的談判在前年重啟。菲律賓去年10月再次宣佈談判破局，指中國不同意菲律賓提出的貸款條件。

消息來源

• Cliff Harvey Venzon，Philippines Wants US, Japan to Take Over Rail Deal Eyed by China，Bloomberg，2024年4月19日。
• 吳美依，一帶一路受挫？菲律賓「放棄中國融資」　盼美日接手鐵路建設，Ettoday，2024年4月21日。