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港铁东铁的冲灯事故 报告称与系统安全无关

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【2020年8月18日讯】

东铁线
东铁线

港铁东铁线在5月23日及25日试行新信号系统期间,发生三宗事故,包括列车车长不按指示错误驾驶、监控系统屏幕闪烁数分钟不显示交通情况,以及联锁电脑系统关闭。港铁今日向政府提交调查报告,指三宗事故均为独立事件,由人为因素或操作程序引起,与系统安全无关。

5月23日,发生列车车长不遵守灯光和指示,车务控制中心的列车监控系统屏幕闪动数分钟的事故。港铁调查报告对事件的解释是,凌晨2时15分,一列测试列车的车长以手动模式来往上水站和罗湖站,以不超过每小时11公里的速度往上水方向而非罗湖方向行驶。在凌晨2时15分至19时,车务控制中心的显示系统出现灰屏。

至于5月25日的事故,港铁表示,火炭/马场至大学站控制区的联锁电脑在凌晨4时30分以手动方式关闭,而非按计划顺序逐一关闭,触发了“安全防护”机制功能,港铁称事件属程序失误。

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