广深港高铁香港段首日售票系统操作混乱
【2018年9月10日讯】
连接中国的广深港高铁香港段将于9月23日正式通车，星期一早上８时开始预售车票，大批市民及传媒为了购买首日由香港开出的头班车车票，提早３晚通宵排队。有买到头班车票的市民表示，通宵排队的安排出现混乱，购票时系统操作程序亦比较慢；负责营运的港铁承认，新购票系统出现问题，市民轮候时间较长。另外，香港高铁售票须遵守中国失信人名单制度，有立法会议员质疑可能违反香港相关法例。
耗资接近130亿美元公帑兴建的广深港高铁香港段，将于两星期后的9月23日正式通车，负责营运的港铁上星期五（9月7日）宣布，星期一（9月10日）早上8时开始，在西九站售票处正式开始预售车票，网上售票系统在中午12时才开通。
大批记者市民通宵排队买头班车票
首班由香港开出的高铁“动感号”列车，将于9月23日早上7时开往深圳北，全车只有579个座位，可以在香港出售的车票只有300张左右。由于港铁没有安排传媒采访首日头班车开通的情况，大批记者为了采访变身“排队党”，上星期五晚起已带备折凳、铝梯等物品，在西九高铁站隔邻的柯士甸站轮候买票位置“马拉松式”排队。
香港记者协会主席杨健兴上星期六（9月8日）到柯士甸站关注，大批记者为采访通宵轮候高铁车票的情况，批评港铁要记者留守排几日队买票，系加重传媒工作量。及后港铁职员向记者派发高铁车票预售订购表格，登记好的记者可以到正式卖票的星期一当日按表格的筹号排队，不用通宵轮候。
至于一般市民现场买票，亦可以预先填写订购表格及登记筹号，但只能短暂离场，要买到头班车票的市民，仍然要亲身留守通宵排队。
据香港传媒报道，星期一早上５时左右，有大批记者及大约30名市民在柯士甸站排队，等待进入高铁西九站售票处买票。
港铁安排采访西九站售票处正式运作的传媒，星期一早上７时开始进入售票处准备。排队买票的记者及市民，被安排７时半左右进入西九站，在８时正式开始售票前，陆续进入售票区排队。
首位购票市民指通宵排队有混乱
排头20位买票的都是记者，排第21位的才是首位香港市民，是70多岁的梁先生，他星期一早上9时左右，成功买到４套来回深圳北的头班车车票。梁先生对传媒表示，花接近30小时排队买香港段头班车的高铁票，是希望见证高铁香港段通车。
梁先生表示，由上星期六早上６时开始排队购票，期间经登记筹号可以暂时回家，但是星期日晚11时左右回到现场，通宵排队至星期一早上买票，他仍然担心可能买不到头班车的票，行动不便的他认为通宵排队的安排出现混乱，购票时系统操作程序亦比较慢。
梁先生说：我不是想认我排第一，我说我只是21号，我可否向前行，有女职员穿橙衫的说，你问黄色衫的地铁职员，３个男的职员，问他说我们的安排是这样，你们行你自己问吧，这样是不是变成很不公平﹖我21号我问不是跟着号码吗﹖我问是不是跟着号码计数，他说下来后你要行就行了，这种说法即是我跑先我就可以了，真的有人是跑先，跑到过了头，我觉得不是这样啊，我可能买不到（头班车）呢。
梁先生质疑，香港的网上售买系统到星期一中午12时才开通，但是中国大陆的网上售票系统，在星期一早上已经启用，可能是“偷步”运作。梁先生又表示，高铁开通后对香港人可以带来方便。
梁先生说：包二奶吧，最多是，包“小鲜肉”吧，返到上面（大陆）。
中学生对高铁香港段感好奇
15岁的中学四年级学生锺同学接受美国之音访问表示，计划9月21日广深港高铁香港段通车前两日，与几名同学结伴到深圳搭高铁到广州旅行，他们星期一早上在西九站购买9月23日香港段通车首日，由广州南返香港的车票。锺同学表示，主要是对高铁香港段感到好奇。
锺同学说：看看港铁营运会怎样，以及动感号会怎样，还有看看（西九）站是怎样，因为这个站的设计与大陆的高铁站不同，大陆的（车站）标准都是一样的，这个站比较靓，以及动感号虽然都是大陆的车，大陆的车我坐过觉得不错，坐过几次高铁是很平稳的，但是动感号的装饰会美观些，光看座位舒适度没有大陆的好，不过都要坐过才知道。
记者问及高铁西九站实施一地两检，位于西九站地库的中国口岸区已经开始实行中国法律有何看法﹖锺同学表示，没有特别看法，亦不担心高铁通车后进入中国口岸区上网时会有困难，因为他经常在中国使用香港手机漫游服务，都可以上到面书等被中国政府封锁的网站。
锺同学说：我都经常返大陆，都没有（上网）的问题，其实（中港）两边的法例都是这样，你只要做一些合法的事，都没有问题的。
质疑中港两地出现票价漏洞
不过，锺同学质疑，中港两地分段订票价，出现票价漏洞的问题。锺同学表示，香港高铁有10多班车设学生票价优惠，但是仍然比在中国大陆分段买票贵。
锺同学表示，在香港买高铁票到深圳后，下车转乘深圳到广州南的高铁，可以比在香港买直达广州南的高铁票便宜大约10美元，而可能只是多花10分钟左右的转车时间。他认为中港两地票价差异的问题应该要改善。
锺同学说：我都看过文件是说各方分段订价，即是（中国）内地段订内地的价，香港段订香港段的价，但它（港铁）现在是香港段直接帮内地段加价上去，如果现在这样的票价其实是会出现同一条线路会有两个不同的票价。
退休人士指高铁订价太贵
家住西九站附近、70岁的香港市民黄先生接受美国之音访问表示，星期一早上步行到西九站填写购票表格后，见排队买票的人太多放弃买票，但是趁机会参观西九站这个“大白象”工程。
黄先生表示，对他这类退休人士而言，高铁香港段的订价太贵，以香港至深圳北为例，高铁票价超过11美元，但是他可以利用香港长者的巴士优惠，先以2港元（0.25美元）乘巴士到元朗，再以2港元（0.25美元）于元朗转乘巴士到到落马洲（福田口岸），过境后再享用深圳地铁的长者免费乘车优惠，从九龙到深圳北只需4港元（0.5美元），比搭高铁节省超过10美元。黄先生坦言，将来在香港搭高铁的可能性不大。
黄先生说：坦白说，除非去旅行，如果不是去旅行我都不会搭高铁，坦白说它又要提早入闸，多方面，价钱这么贵，即是价钱负担不起。
质疑大白象工程难收支平衡
黄先生又质疑，将来高铁香港段是否有足够客源收支平衡，他认为星期一出现购票人龙，只是“贪新鲜”的心态，长远而言高铁对香港市民作用不大。
黄先生说：这个“大白象”工程，其实兴建对我们香港市民没什么作用，其实这个我怀疑它是顺应政府、大陆政府的，即是顺应大陆政府都希望香港有个这样的站，你将来看看，这个站肯定亏本的，你看看乘客有几多，真的不是很多的，不过现在叫做“新马桶”，大家过来看看吧，坦白说你看看将来的乘客一定不是很多。
港铁车务总监刘天成接受传媒访问表示，开售前西九站外约有百多人排队，截至中午11时前约有800多名市民到场，已售出约1,200多张车票。他承认新购票系统出现问题，市民轮候时间较长，希望乘客包容。
高铁车票采实名制购票，据港铁公布，截至星期一晚上8时，共售出6,457张高铁车票，有1,791名乘客亲身到西九龙站，分别从售票柜位及售票机购买3,571张车票，另外有2,886张车票经网上及电话购票系统出售。首班由香港西九龙开往深圳北的列车，所有车票已经售罄。
议员关注港铁引失信人名单制度
港铁上星期五公布高铁的详细票务安排细节，身兼一地两检关注组召集人的公民党立法会议员陈淑庄，特别关注香港高铁将引入中国现行的“失信人名单”制度。
陈淑庄强调，香港政府有责任解释，“失信人名单”是否根据中国法律或法规建立，如果是的话，为何香港境内可执行中国法律或法规，香港政府必须尽快解释香港高铁执行中国“失信人名单”制度的法律基础；而现时中国机构于网上公开“失信人名单”，包括“失信人”的名字及他们的证件的部分号码，陈淑庄关注，日后港铁会否建立香港的“失信人名单”，以及会否违反香港的相关法例，包括个人资料私隐条例等。
陈淑庄说：现在它可能说行政措施上不让他（失信人）30日买票、90日买票等等，有这些情况，所以这个部份其实我有些担心及关注，而我认为刚刚港铁的解释并不足够，我绝对认为特区政府应该在失信人名单要有更多解释，因为我们是说是否执行（中国）内地的法律或者法规的一些惩罚，这件事情我觉得比较敏感，以及是一个比较可能有机会涉及法治的问题。
陈淑庄又促请香港政府尽快核实西九站中国口岸区的座标，因为政府从未公开西九站的详细图则，政府必须交代最终中国口岸区的范围，而近日深夜运房局公布有西九站有四层从未公布的楼层，陈淑庄促请运房局澄清该四层会否包括在中国口岸区之内。
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