港铁观塘线延线车站初步选址曝光
【2008年6月28日讯】 香港铁路有限公司昨天（6月27日）向九龙城区议会提交观塘线延线（油麻地至黄埔段）何文田站与黄埔站的初步选址方案，但何文田站的选址被区议员批评远离现有民居，质疑只为方便港铁公司兴建上盖物业。
在初步选址方案中，何文田站共设4个出口，分别位于忠孝街、佛光街、信用街及漆咸道北，均与区内主要住宅区爱民邨及何文田邨有至少10分钟的步行距离。区议员陈景煌认为，车站选址只迁就前山谷道邨的铁路上盖物业，忽视现有民居的需要，要求港铁当局改变车站位置，或增设行人隧道连接车站与公共屋邨。港铁项目策划经理邓伯洪则回应指，铁路需要靠上盖物业补贴兴建，加上选址须配合沙中线，所以选址不能作出改动，但会考虑兴建行人隧道的建议。
至于黄埔站，其选址则有两个方案。第一个方案是设于黄埔花园内的德安街地底，共设3个出口，位置会较为方便乘客，但施工期间会对居民影响较大。第二个方案是设于黄埔花园北面外围的戴亚街，共设4个出口，施工期间对居民影响较小，但车站位置的方便程度便不及首方案。港铁当局初步只为黄埔站兴建一个月台，并只有一半班次以此为终站。
相关新闻
- 港铁观塘线延线首轮咨询 黄埔站选址方案成为焦点 （2008年7月5日）
消息来源
- 何文田站选址远离民居 港铁被斥只顾上盖物业，《明报》，2008年6月28日。[已失效，有存档]
