滴滴重新上架后 官媒一度报道中国推出首个国家级出行平台“强国交通”

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【2023年1月22日讯】

滴滴出行
位于东北旺西路8号院的滴滴总部
中国上海延安东路立交桥

滴滴出行应用程序重新上架后,《北京日报》一度高调报道称,中国将推出首个全国交通平台,名为“强国交通”App,旨在整合网约车和公共交通等各种交通服务,由中宣部主管的“学习强国”平台推出。不过“强国交通”App来历扑朔迷离,随即遭中国交通部撇清关系,其后“学习强国”负责人也澄清“强国交通”不是国家级平台。

中共中宣部主管的“学习强国”平台早前高调宣布,即将推出结合货运和航运等服务的交通出行平台“强国交通”APP后,随即遭中国交通部撇清关系,其后“学习强国”负责人也澄清“强国交通”不是国家级平台。

“学习强国”微信公众号1月19日傍晚发文称,近日,有媒体报道“学习强国”学习平台与有关部门共同建设“国家级出行平台”。对此,负责人表示,“这一报道不准确”。不过,报道没有具体提出是哪部分信息有误。

文章表示,“学习强国”与交通运输部下属的中国交通通信信息中心合作开发的专案,并不是个别媒体所报道的“国家级出行平台”,而是在中国国务院APP“货运行程宝”基础上的转接应用程式,在“学习强国”上设一个界面,实现互联共用、荧幕展示,以便为用户提供便捷和高效的数位惠民服务。目前这一界面尚在开发中。

文章还称,“学习强国”已接入多个协力厂商平台。使用者从“学习强国”点开这些小程序图示,可直接跳转到主办方的小程序页面。这也是许多网路平台都具备的功能。

中共北京市委宣传部主管的机关报《北京日报》1月18日曾报道,“强国交通”是“学习强国”学习平台与“相关部门”联合打造的数位立体交通应用服务平台,旨在为市民提供一站式解决方案,满足他们的所有交通需求。

报道称,作为国内首个“国家级交通出行平台”,涵盖约车、货运、水运、航运等功能的“强国交通”近日已完成内测,进入上线倒计时。将率先推出约车服务,已接入数十家网约车运力公司,未来预计接入运力将占市场全部运力的90%以上。

《北京日报》报道,“强国交通”还将为重点央企、国企等企事业单位职工提供定制化出行服务,最大程度保护用户数据安全与个人隐私。

中国交通部翌日透过媒体以不具名方式,火速澄清与“强国交通”毫无关系,强调事先不知情;交通部官员还通过多家媒体以不具名方式指责“强国交通”有“碰瓷”之嫌。“强国交通”遭嘲讽“碰瓷”后,北京日报的独家报道原文与多间中国传媒的转载文,当天已被删除。

一些传媒担心“强国交通”App应用程序对隐私和交通行业垄断的潜在负面影响,并将其“接管”网约车巨头滴滴出行以及网约车市场或也将“国进民退”进行比较,滴滴此前控制着中国约90%的网约车市场。

中国政府越来越关注私人数据存储,亦不断收编民营企业,加强对经济的控制。滴滴退市后,还因违反数据安全和个人信息保护法而被处以80亿元人民币的罚款,并被责令“纠正”其数据收集行为。

1月16日,在线叫车平台滴滴正式宣布恢复新用户注册,此前中国监管机构对其进行了一年多的审查,其中包括“行业扩张和数据安全问题”。在禁令出台之前,中国的叫车市场由滴滴主导。

“学习强国”App由中共中央宣传部开发,并于2019年以应用程序的形式推出,被视为在移动互联网时代推广党的中国共产党识形态的新尝试。自推出以来,许多政府部门和国有企业要求党员和员工每天安装、下载和使用该软件。

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