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规划:研究海口至三亚中线铁路

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【2020年10月1日讯】

海南自由贸易港
系列报道

粤海铁路,海口铁路轮渡附近
粤海铁路,负责海安南站至海口站之间渡轮接驳的粤海铁一号渡轮

中国国家发改委9月29日公布《海南现代综合交通运输体系规划》,规划期为2020年至2025年,远期展望至2035年。

根据《规划》,到2025年,高速环岛、海口至三亚之间实现1.5小时快速通达,高速铁路客运能力达到4000万人次,高路里程达到4万公里,其中高速公路1400公里,沿海港口万吨级及以上泊位数达到80个。

为实现上述发展目标,《规划》提出,海南将着力构建以环岛高速铁路、高速公路、航空运输为骨架,以省道、农村公路为基础,以大型机场、港口为枢纽的综合交通基础设施体系,研究提出快速跨越琼州海峡的铁海联运方案。

海南综合运输通道布局
“丰”字形主通道 一纵:海口经琼中至三亚的交通走廊从海口出发,经屯昌、琼中、五指山、保亭至三亚。
三横:文昌至临高交通通道从文昌出发,经定安、澄迈到达临高。琼海至洋浦交通通道起于琼海,经屯昌、儋州至洋浦。陵水至东方运输通道从陵水出发,经保亭、五指山、乐东后到达东方。
海南综合运输通道建设项目
铁路:规划建设洋浦至儋州铁路。规划研究海口至三亚中线铁路。研究以海口、三亚为核心的多层次轨道交通网络规划方案。开展琼州海峡两岸铁路建设规划研究。 公路:建成琼海经琼中至洋浦高速公路。建设文昌经定安、澄迈至临高,陵水经保亭、五指山、乐东至东方的高等级公路。建设海口经定安至琼海、海口经澄迈至儋州、陵水经三亚至乐东等重点路段的环岛提升改造工程。研究推进环岛公路延伸至重点港口和旅游区的连接线建设,推进环岛旅游公路和热带雨林国家公园建设。
海南综合交通枢纽建设项目
港口:建设海口港、洋浦港集装箱码头项目,以及海口港综合客运枢纽和滚装码头项目。完善港口集疏运体系,构建便捷高效的邮轮母港配套运输网络。 机场:建设海口美兰机场扩建工程。加快推进三亚新机场前期工作。儋州机场、东方五指山机场前期工作正在进行。

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