台北世貿南港館迎接2008國際展覽交通規劃浮現危機

【2007年10月16日訊】

擁有雙層展廳，規模約為台北世貿展覽大樓兩倍大的「台北世界貿易中心南港展覽館」，預計於明年三月，隨着第二十屆台北國際自行車展覽會的開幕，同時啟用，雖然貿協指出，展覽館將於今年底之前完工，並且已經有部分承辦人員進駐南港館，但開幕之後要面臨的，將有可能是交通方面的挑戰。

上個月下旬，貿協舉行2008台北國際電腦展廠商說明會，就預估展覽區域將涵蓋南港館與現有的世貿展館，等於是重新回到1989年與1990年，松山館與世貿館的雙展館模式，對此，部分承辦專員就認為，明年貿協的國際大展，應該要以南港館為優先，但是，台北國際電腦展，在攤位分配方案上，可能會有雙展館模式或是南港館模式，最後的結果應該要由貿協與台北市電腦公會的相關人員，透過會商來決定，畢竟主辦單位不希望以往的雙展館問題再度重演。

而在13日由台北市政府交通局舉辦的「2007年大台北國際無車日省思座談會」中，台北市交通局長羅孝賢接受記者Brock訪問南港館問題時表示，南港館雖然是勢在必行，但是交通的問題會比世貿中心更加嚴重，這是因為台北捷運南港線的南港展覽館站，會比世貿南港館約晚一年才通車，而貿協之前提出了「昆陽站與南港館間接駁車」的方案，成效如何仍待觀察，倘若明年電腦展，主辦的貿協與（電腦）公會採雙展館模式，再加上國際買主湧現的狀況下，十幾年前的問題將可能會重演，對此，主辦單位在場地與交通等問題時，都應審慎評估。

南港館的使用，在2008年勢在必行，雖然各會展業者與廠商，對於南港館表示樂觀，但是，場地的主人─貿協，如何去解決交通問題，都需要一番考量，以免大型展覽時，一發不可收拾的「逢展必塞」問題再度出現。