2010年资讯月 官方、业者接驳车 另类车拼

2010年资讯月

系列报导

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• 2010年12月11日 (星期六)：​2010年资讯月 官方、业者接驳车 另类车拼
• 2010年12月11日 (星期六)：​2010年资讯月 假日人潮涌现 分流措施启动
• 2010年12月9日 (星期四)：​TWNIC：IPv4网址即将耗尽 IPv6应用服务与认证应加速推展
• 2010年12月9日 (星期四)：​2010年资讯月 学子吸收新知 外商汲取台湾经验

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【2010年12月11日讯】

厂商自租的接驳车，不只是车身广告，连路线动态看板也要有产品名称，才能达到宣传效果。

一般而言，展览接驳车通常都会由主办单位提供，但是在今年的资讯月，艾望数位与奥图码，比照往年台北电玩展的模式，向大都会客运买下车身广告，并承租接驳车，进行产品宣传，一样吸引不少参观者的目光，和负责官方接驳车营运的大南汽车相比，虽仅有一台进行营运，却仍不遑多让，也达到了聚焦的效果。

而在官方接驳车部分，由于台北市政府鼓励业者采购低底盘公车的关系，使得有世贸大型会展接驳车营运经验的大南汽车，在本届展览的假日展期，得以派驻两台低底盘接驳车，加入营运行列，让身心障碍参观者，也能便利来回展馆与捷运市政府站。

低底盘公车加入假日接驳营运，有利于身心障碍参观者往返展馆与捷运站。

展览接驳车的任务，在于让参观的旅客，便捷往返展馆与捷运站。而这项有趣的接驳车比拼，无论厂商宣传的效益为何，参观展览的消费者、营运接驳车的业者，必能获得双赢局面。